أرسل لنا رسالة
لا ينبغي قبول عجانة مستعملة بافتراض أن تعشيقات السلامة فيها تعمل لمجرد أن الآلة يمكن تشغيلها، أو تشغّل دفعة، أو مزودة بزر إيقاف طارئ. يجب فحص التعشيقات بوصفها وظيفة سلامة: يجب أن تتوقف كل حركة خطرة أو تُمنع عند إمكانية الوصول، ويجب ألا تعيد الآلة التشغيل لمجرد إغلاق واقٍ أو إعادة ضبط الإيقاف الطارئ.
يتمثل الخطر الرئيسي في العجانة في الجمع بين الدوارات عالية العزم، والكباس الغالق أو أجهزة الضغط، وأغطية الحجرة الثقيلة، وأبواب التفريغ، والطاقة الهوائية أو الهيدروليكية أو الحرارية أو الكهربائية المخزنة. في المعدات المستعملة، تتفاقم هذه المخاطر بسبب التعديلات غير الموثقة، والمفاتيح المستبدلة، والأسلاك المتجاوزة، ومكونات التحكم المتقادمة، وتآكل معدات الحماية الميكانيكية. لا يمكن للفحص البصري وحده إثبات أن نظام الحماية يعمل كما هو مقصود.
قبل اختبار الأجهزة الفردية، حدد ما يجب أن تفعله العجانة عند تشغيل كل جهاز حماية. ينبغي أن يستند ذلك إلى المخططات الكهربائية المتاحة للآلة، ودليل التشغيل، وتقييم المخاطر، ومنطق التحكم، وليس إلى افتراضات فريق الفحص.
بالنسبة إلى الخلاط الداخلي أو العجانة النموذجية، يجب أن يؤدي فتح غطاء الحجرة، أو تحرير بوابة الوصول، أو فتح واقي باب التفريغ، أو دخول منطقة الخدمة، إما إلى منع التشغيل الخطر بالكامل أو إيقاف الحركة المعنية بأمان قبل إتاحة الوصول. قد تختلف النتيجة المتوقعة حسب تصميم الآلة. قد تتطلب فتحة التغذية المحمية إيقاف الدوار؛ وقد يتطلب غلاف الصيانة أيضًا عزل حركة الكباس، وتشغيل باب التفريغ، والناقلات، والمحركات المساعدة.
هذا التمييز مهم لأن «توقف الدوار» ليس دائمًا دليلًا على اكتمال الحالة الآمنة. فقد يهبط الكباس تحت ضغط هوائي أو هيدروليكي، وقد يتحرك باب التفريغ بشكل غير متوقع، وقد يعيد المحرك التشغيل عبر أمر دورة تلقائية إذا لم تتم إعادة ضبط نظام التحكم بشكل صحيح.
قد تكون الآلات المستعملة قد صُنعت وفق متطلبات وطنية أو إقليمية سابقة. قد تكون وثائق المطابقة الأصلية مفيدة، لكنها لا تثبت تلقائيًا الملاءمة بعد النقل أو التجديد أو الدمج مع المعدات السابقة أو التغييرات في نظام التحكم. ينبغي أن يحدد الفحص المتطلبات القانونية السارية في موقع التركيب وما إذا كانت الآلة قد خضعت لتعديل جوهري.
توفر عدة معايير دولية مستخدمة على نطاق واسع إطارًا تقنيًا عمليًا:
لا تحل هذه المعايير محل تقييم خاص بالآلة. فهي تساعد في تحديد الأسئلة التي يجب الإجابة عنها: ما الخطر الذي يتم التحكم فيه، وما المكونات التي تشكل وظيفة السلامة، وما إذا كان عطل واحد يمكن أن يعطلها، وكيف تُكتشف الأعطال، وما إذا كانت الوظيفة قد تم التحقق منها بعد التركيب.
يجب فحص كل واقٍ مرتبط بمفتاح سلامة ميكانيكيًا. ابحث عن المفصلات المرتخية، والأبواب المشوهة، والمثبتات المفقودة، وثقوب التثبيت المتسعة، ومفاتيح المشغلات المتشققة، والمزالج البالية، والنوابض المكسورة، وألواح الواقي التي يمكن ثنيها بما يكفي لخلق فتحة. لا يمكن لمفتاح موصل بصورة صحيحة أن يعوض عن واقٍ يمكن رفعه أو إزاحته أو فتحه جزئيًا بينما يمكن لشخص الوصول إلى منطقة الخطر.
انتبه جيدًا إلى مفاتيح اللسان التي تعمل بالمفتاح في العجانات المستعملة الأقدم. فهي عرضة للتجاوز إذا تُرك مشغل احتياطي في جسم المفتاح مع بقاء الواقي مفتوحًا. يجب التعامل مع مشغل منفصل، أو مفتاح مثبت بشريط، أو رباط كابل، أو مغناطيس، أو سلك توصيل تجاوزي، أو إعداد لمفتاح اختيار يتجاوز الواقي باعتباره حالة عدم مطابقة خطيرة. لا تكفي إزالة تجاوز واضح؛ بل يجب أن يؤكد الفحص عدم وجود مسار تحكم بديل لا يزال يسمح بحركة خطرة.
عندما تتطلب الواقيات دخول الأفراد إلى منطقة ذات زمن توقف طويل أو خطر متبقٍ، قد يكون التعشيق البسيط غير كافٍ. قد يكون قفل الواقي ضروريًا حتى تتوقف الحركة الخطرة أو تتبدد الطاقة. يعتمد الترتيب الصحيح على زمن التوقف ومسافة الوصول والمخاطر الموجودة بعد إزالة طاقة المحرك.
ينبغي إجراء اختبار وظيفي مع سجل اختبار محدد. سجّل الواقي أو نقطة الوصول، ووضع الآلة، والأمر المعطى، والاستجابة الآمنة المتوقعة، والاستجابة الملحوظة، وأي إجراء تصحيحي. يجب أن تغطي الاختبارات وضع الإنتاج التلقائي، والوضع اليدوي أو وضع النبض، ووضع الإعداد، ووضع التنظيف، ووضع الصيانة عند وجود هذه الأوضاع.
لكل تعشيق واقٍ، تحقق على الأقل مما يلي:
لا تعتمد فقط على اختبار يُجرى عند سرعة صفرية أو مع حجرة فارغة. إذا كانت وظيفة الإيقاف الآمن تعتمد على الكبح أو تباطؤ المحرك أو ترتيب قواطع تلامس مراقبة، فينبغي تقييم سلوك التوقف في ظروف ممثلة بواسطة أفراد مختصين. قد يؤدي الدوار الذي يستغرق وقتًا أطول للتوقف عند السخونة أو التحميل أو التشغيل بسرعة الإنتاج إلى إبطال افتراض سلامة الوصول.
ينبغي اختبار أجهزة الإيقاف الطارئ بصورة منفصلة عن تعشيقات الواقيات. فهي مصممة لتجنب حالة طارئة أو تقليلها، وليست لتوفير حماية الوصول الروتينية. يجب أن يكون كل إيقاف طارئ برأس فطري سهل الوصول إليه، ومميزًا بوضوح، ومثبتًا ميكانيكيًا بإحكام، وقادرًا على البقاء في وضع التفعيل. ويجب ألا تؤدي إعادة ضبطه إلى إعادة تشغيل العجانة.
اختبر كل محطة إيقاف طارئ، بما في ذلك وحدات التحكم المعلقة، ولوحات التحكم المحلية، والمحطات الموجودة على معدات التغذية أو التفريغ المرتبطة عند الاقتضاء. أكد أن حالة التوقف الناتجة تتوافق مع تصميم السلامة الموثق. في العجانة المستعملة المدمجة ضمن خط إنتاج، قد يكون إيقاف الخلاط فقط بينما يستمر ناقل متصل أو جهاز بثق أو نظام مناولة لاحق في خلق خطر أمرًا غير مقبول.
من المهم أيضًا التمييز بين أمر الإيقاف الطارئ والعزل الكهربائي. لا يؤدي الإيقاف الطارئ عادةً إلى تفريغ الضغط المخزن أو عزل الطاقة الواردة أو تأمين الآلة لأعمال الصيانة. تتطلب إجراءات القفل/الوسم عوازل ونقاط تحكم بالطاقة يمكن قفلها في وضع الإيقاف، إلى جانب التحقق من إطلاق الطاقة الخطرة أو تقييدها.
تُعد مصابيح المؤشرات ورسائل HMI وسائل تشخيصية مفيدة، لكنها ليست دليلًا على سلامة دائرة الأمان. قد تعرض العجانة المستعملة عبارة «الواقي مفتوح» بينما يظل مسار خرج غير آمن ممكنًا بسبب نقاط تلامس مرحل ملتحمة، أو برمجة PLC معدلة، أو طرف موصل بجسر، أو مكون بديل موصل بصورة خاطئة.
ينبغي مقارنة المخطط الكهربائي بالنظام المركب. حدد مرحلات السلامة، ومداخل ومخارج PLC للسلامة، والموصلات، ودوائر التغذية الراجعة، وأجهزة مراقبة الصمامات، ودوائر إعادة الضبط. ينبغي أن تؤدي الرسومات المفقودة أو ترقيم الأسلاك غير المقروء أو تعديلات الخزانة غير الموثقة إلى مراجعة هندسية أعمق بدلًا من قرار قبول/رفض سطحي.
يلزم اهتمام خاص عندما يُستخدم منطق PLC قياسي لوظيفة متعلقة بالسلامة دون دليل على البنية والتحقق المطلوبين. لا تتمثل المسألة في ما إذا كان PLC يستطيع إصدار أمر إيقاف؛ بل في ما إذا كان نظام التحكم الكامل المتعلق بالسلامة يتمتع بالموثوقية الكافية واكتشاف الأعطال ومقاومة الأعطال المتوقعة بما يتناسب مع المخاطر المعنية.
يمكن أن تُضعف التعشيقات بسبب أوضاع تشغيل محكومة بشكل سيئ. يجب ألا يوفر مفتاح اختيار الوضع بالمفتاح مسارًا غير مقيد لتجاوز الواقيات. إذا كان وضع الإعداد أو الصيانة يسمح بحركة محدودة مع واقٍ مفتوح، فينبغي أن يستخدم تدابير خفض المخاطر المناسبة للمهمة، مثل التحكم بالضغط المستمر للتشغيل، والسرعة أو القوة المحدودة، والوصول المقيد، وأجهزة التمكين عند اقتضاء تقييم المخاطر.
اختبر ما يحدث بعد انقطاع الطاقة، وفقدان ضغط الهواء، وفقدان الضغط الهيدروليكي، وتعطل جهد التحكم، واستعادة الإمداد. يجب ألا تعيد الآلة التشغيل تلقائيًا عند عودة الطاقة. ينبغي أن تتحرك المشغلات الهوائية والهيدروليكية إلى حالة لا تنطوي على خطر غير مسيطر عليه، أو أن تبقى فيها. يجب ألا يؤدي إقرار الإنذار إلى إخفاء عطل غير محلول أو استعادة الحركة دون أمر بدء منفصل ومتعمد.
تستحق معدات التنظيف المتصلة بآلات العمليات المجاورة التدقيق نفسه. على سبيل المثال، يُحدد جهاز تنظيف الألواح المستعمل لتنظيف ألواح التسخين فقط عند درجات حرارة أقل من 60°C وضمن نطاق فتحة من 230 mm إلى 350 mm. ينبغي أن تنعكس حدود التشغيل هذه في إجراء العمل الآمن وفي أي ترتيب وصول متشابك. يجب ألا يسمح جهاز التحكم عن بُعد، عند توفيره، بالحركة عندما يمكن للأفراد دخول منطقة الانحشار أو السحق.
ينبغي أن تميز سجلات قبول العجانة المستعملة بين احتياجات الإصلاح البسيطة والعيوب التي تضر بوظائف الحماية. لا ينبغي إغلاق مثبت واقٍ مفقود، أو استبدال مرحل سلامة لم يتم التحقق منه، أو مفتاح وصول متجاوز، أو تعشيق يسمح بإعادة التشغيل دون أمر بدء جديد، باعتبارها ملاحظات صيانة روتينية. ينبغي أن تظل الآلة خارج الإنتاج العادي حتى استعادة وظيفة السلامة وإعادة اختبارها.
تتضمن حزمة القبول الأكثر قابلية للدفاع عنها تعريف الآلة وتكوينها، والرسومات الكهربائية الحالية، وسجلات اختبار التعشيق، وسجلات اختبار الإيقاف الطارئ، وأدلة العمل التصحيحي، ونقاط القفل، وأوصاف أوضاع التشغيل، ونتائج التحقق من دوائر السلامة المعدلة. وتكتسب هذه الوثائق أهمية خاصة عندما تكون العجانة المستعملة قد جُددت أو شُحنت عبر الحدود أو دُمجت في خلية إنتاج مختلفة.
لا تُعرّف العجانة المستعملة الآمنة بعمرها أو مظهرها. بل تُعرّف بما إذا كان الوصول إلى الخطر يُمنع بصورة موثوقة، وما إذا كانت الحركة الخطرة تصل إلى حالة آمنة عند فتح الحماية، وما إذا كان لا يمكن لأي إعادة ضبط أو عطل أو تغيير متوقع في وضع التشغيل أن يسبب إعادة تشغيل غير متوقعة.