Как да проверите предпазните блокировки на употребяван месачен агрегат

Употребяван смесител не трябва да се приема с допускането, че неговите предпазни блокировки функционират, само защото машината се включва, изпълнява партида или е оборудвана с бутон за аварийно спиране. Блокировките трябва да се проверяват като защитна функция: всяко опасно движение трябва да спре или да бъде предотвратено, когато е възможен достъп, и машината не трябва да се рестартира само защото предпазител е затворен или аварийното спиране е нулирано.

Основният риск при смесителя е съчетанието от ротори с висок въртящ момент, затварящ тласкач или устройства под налягане, тежки капаци на камерата, разтоварващи врати и натрупана пневматична, хидравлична, топлинна или електрическа енергия. При употребяваното оборудване тези рискове се увеличават от недокументирани модификации, сменени превключватели, заобиколено окабеляване, остарели компоненти за управление и износване на механичните компоненти на предпазителите. Само визуална проверка не може да установи, че защитната система функционира по предназначение.

Започнете с предвиденото безопасно състояние на машината

Преди да изпитате отделните устройства, определете какво трябва да направи смесителят при задействане на всяко защитно устройство. Това следва да се основава на наличните електрически схеми на машината, ръководството за експлоатация, оценката на риска и логиката за управление, а не на предположенията на екипа по инспекцията.

При типичен вътрешен смесител или смесител, отварянето на капак на камерата, освобождаването на врата за достъп, отварянето на предпазител на разтоварваща врата или влизането в сервизна зона трябва или напълно да предотвратява опасната работа, или да доведе съответното движение до безопасно спиране, преди да е възможен достъп. Очакваният резултат може да се различава според конструкцията на машината. Защитен отвор за подаване може да изисква спиране на ротора; ограждение за поддръжка може също да изисква изолиране на движението на тласкача, задействането на разтоварващата врата, конвейерите и спомагателните задвижвания.

Това разграничение е важно, тъй като „роторът е спрял“ невинаги е доказателство за пълно безопасно състояние. Тласкачът може да се спусне под пневматично или хидравлично налягане, разтоварващата врата може да се задвижи неочаквано, а задвижването може да се рестартира чрез команда за автоматичен цикъл, ако системата за управление не е нулирана правилно.

Установете приложимата базова линия за безопасност, преди да обявите машината за съответстваща

Употребяваната машина може да е произведена съгласно по-ранно национално или регионално изискване. Нейните оригинални документи за съответствие могат да бъдат полезни, но не доказват автоматично пригодност след преместване, обновяване, интегриране с оборудване нагоре по процеса или промени в системата за управление. Инспекцията трябва да определи кои законови изисквания се прилагат на мястото на монтаж и дали машината е съществено модифицирана.

Няколко широко използвани международни стандарта осигуряват практическа техническа рамка:

• ISO 12100 определя принципите за оценка на риска при машини и намаляване на риска.
• ISO 14119 разглежда блокиращи устройства, свързани с предпазители, включително избор на задвижващ елемент и мерки срещу заобикаляне.
• ISO 13849-1 обикновено се използва за оценка на свързаните с безопасността части на системите за управление и тяхната необходима ефективност.
• IEC 60204-1 обхваща електрическото оборудване на машините, включително съображения за управляващите вериги и функциите за спиране.
• ISO 13850 определя принципите за проектиране на функцията за аварийно спиране.

Тези стандарти не заменят оценката, специфична за машината. Те помагат да се определят въпросите, на които трябва да се отговори: каква опасност се управлява, кои компоненти образуват защитната функция, може ли единична повреда да я обезсили, как се откриват повреди и дали функцията е валидирана след монтажа.

Проверете предпазителите и техния блокиращ хардуер преди подаване на захранване към машината

Всеки предпазител, свързан с предпазен превключвател, трябва да бъде механично проверен. Търсете разхлабени панти, деформирани врати, липсващи крепежни елементи, разширени монтажни отвори, напукани ключове на задвижващите елементи, износени резета, счупени пружини и панели на предпазителите, които могат да се огънат достатъчно, за да се създаде отвор. Правилно окабелен превключвател не може да компенсира предпазител, който може да бъде повдигнат, изместен или частично отворен, докато човек може да достигне опасната зона.

Обърнете особено внимание на езичковите превключватели с ключ при по-стари употребявани смесители. Те са уязвими към заобикаляне, ако резервен задвижващ елемент е оставен в корпуса на превключвателя, докато предпазителят остава отворен. Отделен задвижващ елемент, превключвател, залепен с лента, кабелна превръзка, магнит, джъмперен проводник или настройка на селекторен превключвател, която обезсилва предпазителя, трябва да се разглежда като сериозно несъответствие. Премахването на очевиден байпас не е достатъчно; инспекцията трябва да потвърди, че няма алтернативен път за управление, който все още позволява опасно движение.

Когато предпазителите изискват персоналът да влиза в зона със значително време на инерционно спиране или остатъчна опасност, обикновена блокировка може да е недостатъчна. Може да е необходимо заключване на предпазителя, докато опасното движение не е прекратено или енергията не е разсеяна. Правилната конфигурация зависи от времето за спиране, разстоянието за достъп и наличните опасности след изключване на захранването на задвижването.

Изпитайте всяка блокировка в действителните режими на работа

Функционалното изпитване трябва да се извърши с определен протокол от изпитването. Запишете предпазителя или точката за достъп, режима на машината, подадената команда, очакваната безопасна реакция, наблюдаваната реакция и всяко коригиращо действие. Изпитванията трябва да обхващат автоматичен производствен режим, ръчен или импулсен режим, режим за настройка, режим за почистване и режим за поддръжка, когато такива режими са налични.

За всяка блокировка на предпазител проверете най-малко следното:

• Машината не може да започне свързаното опасно движение при отворен предпазител.
• Отварянето на предпазителя по време на разрешено работно състояние предизвиква предвидената функция за спиране или предотвратяване.
• Затварянето на предпазителя само по себе си не води до рестартиране.
• След задействане на блокировка е необходима отделна съзнателна команда за нулиране или стартиране.
• Командата за рестартиране е достъпна само от безопасно място с достатъчна видимост към опасната зона, освен ако не е осигурена друга защитена конфигурация.
• Блокировката не може да бъде заобиколена чрез нормална настройка, вибрации, леко изместване на предпазителя или проста манипулация.

Не разчитайте единствено на изпитване, извършено при нулева скорост или с празна камера. Ако функцията за безопасно спиране зависи от спирачка, забавяне на задвижването или конфигурация с наблюдаван контактор, поведението при спиране трябва да бъде оценено при представителни условия от компетентен персонал. Ротор, който спира по-бавно при загряване, натоварване или работа с производствена скорост, може да обезсили допускането за безопасност на достъпа.

Аварийните спирания не са заместител на блокировките

Устройствата за аварийно спиране трябва да се изпитват отделно от блокировките на предпазителите. Те са предназначени да предотвратят или ограничат аварийна ситуация, а не да осигуряват рутинна защита при достъп. Всеки авариен стоп с гъбовидна глава трябва да бъде достъпен, ясно разпознаваем, механично стабилен и способен да се фиксира в задействано положение. Нулирането му не трябва да рестартира смесителя.

Изпитайте всяка станция за аварийно спиране, включително висящи управления, локални контролни панели и станции на свързаното подаващо или разтоварващо оборудване, когато е приложимо. Потвърдете, че полученото състояние на спиране съответства на документирания проект за безопасност. При употребяван смесител, интегриран в производствена линия, може да е неприемливо да спира само смесителят, докато свързан конвейер, екструзионно устройство или система за обработка надолу по процеса продължава да създава опасност.

Важно е също да се прави разлика между команда за аварийно спиране и електрическо изолиране. Аварийното спиране обикновено не освобождава натрупаното налягане, не изолира входящото захранване и не обезопасява машината за поддръжка. Процедурите за заключване/маркиране изискват изолатори и точки за контрол на енергията, които могат да бъдат заключени в изключено положение, заедно с проверка, че опасната енергия е освободена или ограничена.

Проследете защитната верига, а не само индикацията на панела

Индикаторните лампи и съобщенията на HMI са полезни диагностични средства, но не са доказателство, че защитната верига е непокътната. Употребяван смесител може да показва „предпазител отворен“, докато все още е възможен опасен изходен път поради заварени релейни контакти, променено PLC програмиране, мостова клема или неправилно окабелен заменен компонент.

Електрическата схема трябва да се сравни с монтираната система. Идентифицирайте предпазни релета, входове и изходи на безопасност PLC, контактори, вериги за обратна връзка, устройства за наблюдение на клапани и вериги за нулиране. Липсващи схеми, нечетлива номерация на проводниците или недокументирани модификации на шкафа трябва да предизвикат по-задълбочен инженерен преглед, а не повърхностно решение „годен/негоден“.

Необходимо е особено внимание, когато стандартна PLC логика е използвана за функция, свързана с безопасността, без доказателство за изискваната архитектура и валидиране. Въпросът не е дали PLC може да подаде команда за спиране, а дали цялостната система за управление, свързана с безопасността, има достатъчна надеждност, откриване на повреди и устойчивост на предвидими неизправности за съответния риск.

Проверете алармите, избора на режим и поведението при загуба на захранване

Блокировките могат да бъдат компрометирани от лошо управлявани режими на работа. Селекторът за режим с ключ не трябва да осигурява неограничен начин за заобикаляне на предпазителите. Ако режим за настройка или поддръжка позволява ограничено движение при отворен предпазител, той трябва да използва мерки за намален риск, подходящи за задачата, като управление с постоянно задържане, ограничена скорост или сила, ограничен достъп и разрешаващи устройства, когато се изискват от оценката на риска.

Изпитайте какво се случва след прекъсване на електрозахранването, загуба на налягане на въздуха, загуба на хидравлично налягане, отказ на управляващото напрежение и възстановяване на захранването. Машината не трябва да се рестартира автоматично при възстановяване на захранването. Пневматичните и хидравличните задвижващи механизми трябва да преминат в или да останат в състояние, което не създава неконтролирана опасност. Потвърждаването на аларма не трябва да прикрива неразрешена неизправност или да възстановява движение без отделна съзнателна команда за стартиране.

Оборудването за почистване, свързано със съседни технологични машини, заслужава същата проверка. Напримерупотребявано устройство за почистване на нагревателни плочи е предназначено за почистване на нагревателни плочи само под 60°C и в диапазон на отваряне от 230 mm до 350 mm. Тези работни ограничения трябва да бъдат отразени в процедурата за безопасна работа и във всяка конфигурация с блокиран достъп. Дистанционно управление, когато е предоставено, не трябва да позволява движение, когато персоналът може да влезе в зоната на прищипване или смачкване.

Документирайте дефектите от гледна точка на риска, а не на козметичното състояние

Протоколите за приемане на употребяван смесител трябва да разграничават незначителните нужди от ремонт от дефектите, които компрометират защитните функции. Липсващ крепежен елемент на предпазител, непотвърдена подмяна на предпазно реле, заобиколен превключвател за достъп или блокировка, която позволява рестартиране без нова команда за стартиране, не трябва да се приключват като рутинни забележки по поддръжката. Машината трябва да остане извън нормално производство, докато защитната функция не бъде възстановена и изпитана повторно.

Най-защитимият пакет за приемане включва идентификацията и конфигурацията на машината, актуални електрически схеми, протоколи от изпитвания на блокировките, протоколи от изпитвания на аварийните спирания, доказателства за коригиращи дейности, точки за заключване, описания на режимите на работа и резултати от валидирането на модифицирани защитни вериги. Тази документация е особено важна, когато употребяван смесител е бил обновен, транспортиран през граници или интегриран в различна производствена клетка.

Безопасният употребяван смесител не се определя от неговата възраст или външен вид. Той се определя от това дали достъпът до опасност е надеждно предотвратен, опасното движение достига безопасно състояние при отваряне на защитата и никое предвидимо нулиране, неизправност или промяна на работния режим не може да предизвика неочаквано рестартиране.