Cum se calculează capacitatea de producție a unei linii de reșapare a anvelopelor

Un calcul practic al capacității pentru o linie de reșapare a anvelopelor începe cu o disciplină: separarea capacității declarate pentru utilajele individuale de numărul de anvelope care pot ieși de pe linie în stare acceptabilă. Răzuirea, construcția, vulcanizarea, inspecția, reparațiile și manipularea materialelor nu funcționează la aceeași viteză. Etapa efectivă cea mai lentă, ajustată în funcție de pierderi și disponibilitatea operațională, stabilește planul de producție.

Pentru un manager de proiect, rezultatul util nu este o cifră teoretică de „anvelope pe zi”. Este un interval justificabil de anvelope reșapate conforme pe schimb, pe zi și pe an, bazat pe mixul real de anvelope, metoda de vulcanizare, schema de personal și punctele de control al calității. Acest interval poate fi apoi utilizat pentru dimensionarea echipamentelor, planificarea utilităților, alocarea forței de muncă și modelarea perioadei de recuperare a investiției.

Începeți cu definirea producției necesare

Înainte de calcularea capacității echipamentelor, definiți ce se consideră producție. Într-o operațiune de reșapare, unitatea relevantă este în mod normal o anvelopă finalizată care a trecut inspecția finală și este aprobată pentru livrare. Anvelopele verzi care așteaptă vulcanizarea, anvelopele aflate în coada de reparații și unitățile respinse în timpul examinării finale nu trebuie incluse.

Definiția trebuie să indice și categoria de anvelope. O linie care procesează anvelope pentru autoturisme, camioane și autobuze, anvelope agricole sau carcase comerciale mixte nu poate utiliza o singură presupunere universală privind timpul de ciclu. Carcasele mai mari necesită mai multă manipulare, pot necesita mai multe reparații, ocupă pozițiile de vulcanizare mai mult timp și pot introduce variații mai mari ale timpului de inspecție și construcție.

Prin urmare, o fișă de producție utilă specifică:

• tipurile de anvelope planificate și distribuția dimensiunilor;
• procesul de reșapare vizat, cum ar fi precure sau mould cure;
• măsura producției: anvelope acceptate pe schimb, zi sau an;
• numărul și durata schimburilor;
• zilele de lucru planificate și perioadele de mentenanță programată;
• acceptarea estimată a carcaselor și randamentul final de calitate.

Fără aceste definiții, o cifră de capacitate poate părea precisă, dar poate fi nepotrivită pentru planificarea producției.

Identificați blocajul, apoi calculați în jurul acestuia

O Linie de reșapare a anvelopelor este o succesiune de stații dependente. Producția sa este limitată de blocaj, nu de suma capacităților utilajelor. În multe configurații, vulcanizarea este prima constrângere deoarece are un număr fix de poziții și un ciclu de ocupare relativ lung. În altele, inspecția și repararea carcaselor devin limitative atunci când starea carcaselor de intrare este neuniformă. Răzuirea, construcția, montarea anvelopelor de protecție sau inspecția finală pot deveni, de asemenea, constrângerea dacă linia a fost proiectată în jurul unei capacități nominale de vulcanizare fără personal și echipamente corespunzătoare în etapele anterioare.

Calculați capacitatea efectivă a fiecărei etape principale utilizând aceeași bază de timp:

Capacitatea etapei pe schimb = Minute de funcționare disponibile pe schimb / Timp mediu efectiv de ciclu per anvelopă

Pentru echipamente paralele, înmulțiți cu numărul de utilaje sau posturi de lucru, dar numai atunci când fiecare unitate poate funcționa cu adevărat independent. De exemplu, două mașini de răzuire pot dubla capacitatea de răzuire, în timp ce un operator comun de încărcare, o stație de inspecție sau un transportor poate restricționa în continuare fluxul combinat.

Pentru echipamentele de vulcanizare, calculul este de obicei mai clar atunci când este exprimat prin poziții de vulcanizare:

Capacitatea de vulcanizare pe schimb = Numărul de poziții de vulcanizare utilizabile x Cicluri de vulcanizare finalizate pe schimb x Numărul mediu de anvelope per poziție

Dacă o anvelopă ocupă o poziție, ultimul termen este unu. Cuvântul important este „utilizabile”. Numărul nominal de camere poate include poziții indisponibile din cauza restricțiilor de dimensiune, mentenanței, aranjamentelor de încărcare sau necesității de a acomoda mixul de producție.

Utilizați timpul mediu efectiv de ciclu, nu timpul de ciclu al utilajului în sine. Timpul efectiv include încărcarea, descărcarea, verificările de rutină, deplasarea materialelor, interacțiunea operatorului și întârzierile mici, dar recurente, care apar între anvelope. O stație de construcție care aplică fizic banda de rulare într-o perioadă scurtă poate totuși livra mai puține anvelope pe schimb dacă carcasele pregătite nu ajung constant sau dacă operatorul gestionează și pregătirea anvelopelor de protecție.

Transformați debitul teoretic în producție practică

După identificarea celei mai mici capacități de etapă, aplicați factorii de disponibilitate și calitate. O formulă simplă de planificare este:

Anvelope conforme pe zi = Capacitatea teoretică a blocajului x Disponibilitatea operațională x Randamentul procesului

Disponibilitatea operațională reflectă partea din timpul programat în care blocajul poate produce efectiv. Aceasta trebuie să acopere curățarea și ajustarea planificate, mentenanța de rutină, schimbările de serie, întârzierile de materiale, opririle minore și predarea schimbului între operatori. Nu trebuie presupusă ca fiind de 100 la sută doar pentru că linia este programată pentru un schimb complet.

Randamentul procesului ține cont de anvelopele care intră în producție, dar nu pot fi aprobate ca reșapate finite. Pierderea poate rezulta din defecte ale carcaselor descoperite în timpul inspecției, limitări de reparație, defecte de construcție, probleme legate de vulcanizare sau neconformități la inspecția finală. Acceptarea carcaselor merită o tratare separată atunci când proiectul evaluează aprovizionarea de intrare: o linie de reșapare nu poate produce mai multe anvelope acceptate decât susține fluxul de carcase adecvate.

Un exemplu simplificat ilustrează metoda. Presupuneți că secțiunea de vulcanizare este blocajul și poate finaliza teoretic 80 de anvelope într-o zi programată. Dacă disponibilitatea operațională realistă este de 85 la sută, iar randamentul final al procesului este de 95 la sută, producția planificată este:

80 x 0.85 x 0.95 = 64.6

Planul operațional trebuie să utilizeze 64 de anvelope finalizate pe zi sau o țintă similară, conservatoare și exprimată în număr întreg, în loc de 80. Diferența nu reprezintă în mod implicit ineficiență; este diferența dintre capacitatea nominală a echipamentului și un angajament de producție care poate fi gestionat.

Utilizați un mix ponderat de anvelope, nu o anvelopă reprezentativă

Producția mixtă este situația în care multe modele inițiale de capacitate eșuează. O linie poate fi cotată utilizând o dimensiune standard de anvelopă, în timp ce volumul de lucru planificat include mai multe diametre de carcase, lățimi ale benzii de rulare, condiții de reparație și rețete de vulcanizare. Calculul adecvat utilizează un timp mediu ponderat de ciclu.

În acest exemplu, media ponderată este de 25.4 minute per anvelopă. Minutele disponibile împărțite la 25.4 oferă o capacitate mai credibilă decât utilizarea timpului de 20 de minute numai pentru Grupul A. Aceeași abordare trebuie aplicată ocupării pentru vulcanizare, timpului de răzuire și orelor de reparație atunci când aceste etape variază semnificativ în funcție de grupul de anvelope.

Echipele de proiect trebuie să revizuiască mixul după începerea producției. O schimbare a clienților de flote, a aprovizionării cu carcase sau a proporției de anvelope intens reparate poate modifica blocajul fără nicio schimbare a echipamentelor instalate.

Nu transformați capacitatea anuală într-o simplă înmulțire calendaristică

Capacitatea anuală este adesea supraestimată prin înmulțirea unei cifre zilnice cu fiecare zi nominală de lucru. Un model anual solid deduce opririle planificate, mentenanța preventivă, creșterea treptată a producției la punerea în funcțiune a echipamentelor noi, timpul de instruire și întreruperile producției asociate schimbărilor majore de serie sau validării procesului.

Producția anuală conformă = Anvelope conforme per zi planificată x Zile efective de producție planificate

„Zilele efective de producție planificate” trebuie să fie o ipoteză de management, nu numărul de zile disponibile teoretic într-un calendar. Atunci când estimarea susține o decizie de investiție, este rezonabil să se prezinte cel puțin două scenarii: un scenariu de bază care utilizează condițiile de funcționare planificate și un scenariu constrâns care reflectă un mix de carcase mai puțin favorabil sau o disponibilitate mai redusă în prima perioadă de operare. Acest lucru arată dacă proiectul rămâne viabil atunci când apar variații normale.

Corelați calculele de capacitate cu sistemele de materiale și suport

Linia principală nu este singurul sistem care afectează producția. Pregătirea stocului de bandă de rulare, aplicarea cimentului, anvelopele de protecție, manipularea jantelor, compresoarele, capacitatea de încălzire cu abur sau electrică, răcirea și spațiul pentru inspecția finală trebuie să susțină toate ritmul calculat al blocajului. O cameră de vulcanizare poate avea poziții suficiente, însă producția zilnică poate scădea dacă anvelopele se acumulează înainte de inspecție sau dacă rotația anvelopelor de protecție este prea lentă.

Există, de asemenea, o legătură practică între reșapare și manipularea materialelor la sfârșitul ciclului de viață. Deșeurile de răzuire, cauciucul respins și materialele de cauciuc necorespunzătoare necesită o rută definită de colectare și procesare. În cazul în care un amplasament intenționează să recupereze pulbere de cauciuc, echipamente precum unconcasor și râșniță second-hand pentru pulbere de cauciuc trebuie evaluate ca proces separat, cu propria condiție a materialului de alimentare, cerință de granulație, colectare a prafului, răcire și capacitate orară. Producția acestuia nu trebuie adăugată la producția de anvelope reșapate; susține gestionarea deșeurilor sau recuperarea materialelor, nu ritmul de eliberare al liniei de reșapare.

Includeți calculul într-un plan de acceptanță la punerea în funcțiune

Cifra finală de capacitate trebuie verificată în condiții de producție declarate. Planul de acceptanță trebuie să identifice mixul de anvelope, durata schimbului, nivelul de personal, intervalul rețetelor de vulcanizare, secvența de inspecție necesară, modul permis de tratare a timpilor de nefuncționare și definiția unei anvelope finite acceptate. În caz contrar, testele de capacitate ale furnizorului și așteptările de producție ale fabricii pot utiliza ipoteze diferite, în timp ce ambele par corecte.

O linie care își atinge ținta cu un mix stabil și restrâns de anvelope poate necesita personal diferit, mai multe poziții de vulcanizare sau o stație suplimentară de pregătire pentru a atinge aceeași țintă cu carcase comerciale mixte. Prin urmare, calculul capacității este cel mai bine tratat ca un model operațional activ. Atunci când este construit în jurul timpului de blocaj, disponibilității, randamentului și mixului real de carcase, acesta devine util pentru a decide unde să se investească înainte ca debitul să devină problema.