Отправить нам сообщение
Если шредер для шин постоянно меняет направление вращения при, казалось бы, обычной подаче, производительность снижается, и возникает закономерный вопрос: машина защищает себя или неисправна? Автоматическое реверсирование часто срабатывает при чрезмерной нагрузке, однако повторяющиеся циклы могут указывать на неравномерную подачу, износ ножей, застрявшую стальную проволоку или проблемы с приводом и системой управления. Важно определить, устраняет ли реверсирование отдельный затруднённый захват материала или стало обычным режимом работы машины.
Не начинайте с увеличения порога срабатывания защиты от перегрузки. Сначала выясните, что вызывает команду на реверсирование, а затем проверьте материал, камеру резания, привод и систему управления.
Во многих низкооборотных шредерах для шин контролируются ток двигателя, гидравлическое давление, скорость вращения вала или сочетание этих параметров. При достижении заданного условия перегрузки контроллер может остановить вращение вперёд, ненадолго включить реверс и повторить попытку. В других машинах предусмотрены циклы реверсирования по таймеру. Руководство по эксплуатации и история событий контроллера должны помочь определить, какой режим используется.
Периодическое реверсирование, которое освобождает застрявшую шину и восстанавливает стабильное резание, может быть нормальным. Повторные реверсы на одном и том же материале без заметного выхода продукта указывают на неустранённое препятствие. Реверсирование при нагрузке ниже обычной или во время разрешённой проверки на холостом ходу требует проверки не только техники подачи.
Перед сбросом зафиксируйте точное сообщение об аварии или событии. Авария привода с последующим перезапуском не обязательно означает намеренный цикл защиты от заклинивания, даже если вал движется так же.
Равномерная работа конвейера не гарантирует равномерную нагрузку на ножи. Шины могут образовать свод над камерой, а затем обрушиться одновременно. Сложенные друг в друга шины и перекрывающиеся боковины могут подаваться несколькими слоями сразу. Переход с легковых шин на более тяжёлые коммерческие также может увеличить сопротивление резанию, даже если скорость конвейера визуально не изменилась.
Наблюдайте за процессом из специально отведённого безопасного места: следует ли реверсирование за поступлением группы шин, попаданием участка борта к ножам или накоплением материала быстрее, чем он выходит? Плотные пучки бортовой проволоки могут быть сложны для переработки, особенно если способ подачи не соответствует утверждённым характеристикам машины. Необходимость удаления бортов или предварительной резки зависит от конструкции шредера и типа шин.
Если это допускают рабочие процедуры, уменьшите скорость подачи и разделяйте поступающие шины с помощью установленного оборудования для подачи. Если резание стабилизируется, прежде чем подозревать систему управления, проверьте способ подачи и пригодность материала. Никогда не проталкивайте, не вытягивайте и не перемещайте шины вручную рядом с бункером.

Камера может выглядеть загруженной, хотя эффективное резание почти не происходит. Округлившиеся кромки ножей могут захватывать и растягивать резину вместо чистого срезания. Повреждённые зубья ножей, неподходящие зазоры или изношенные очистные элементы могут приводить к циркуляции материала внутри машины вместо его прохождения дальше. Эти узлы нужно проверять по предельным значениям износа, установленным производителем, а не по универсальному зазору, взятому для другой машины.
Стальное армирование создаёт дополнительные сложности. Освободившаяся проволока может наматываться на валы или скапливаться около распорок и очистных пальцев. Реверсирование может ненадолго ослабить скопление, но не удалить его, поэтому при следующем цикле вращения вперёд перегрузка повторяется.
Проверьте также систему выгрузки. Остановившийся отводящий конвейер, засорённый желоб или перегруженный сепаратор на последующем участке могут препятствовать выходу переработанного материала. В машинах с калибровочным ситом причиной может быть его засорение. Не следует считать, что такая система есть у каждого шредера для шин.
Остановите машину для проверки, если материал постоянно не выходит, слышны необычные металлические удары, появился дым или утечка либо наблюдается ненормальная вибрация. Отключите и заблокируйте все источники энергии, сбросьте накопленную энергию в соответствии с процедурой для данной машины и перед доступом убедитесь в отсутствии энергии. Проволока и резина могут находиться под натяжением; для их удаления требуются подходящие инструменты и обученный персонал.
Последовательность событий непосредственно перед реверсированием информативнее отдельного пикового значения. Сравните наблюдения с документированными настройками машины и данными её стабильной работы.
Электрические измерения, проверку давления и диагностику контроллера должны выполнять квалифицированные специалисты. Операторы могут предоставить время событий, показания дисплея, описание шин и безопасно снятое видео, не открывая электрические шкафы и не приближаясь к движущимся частям.
Увеличение предельного тока, давления срабатывания гидравлического клапана или задержки защиты от перегрузки может уменьшить число заметных реверсов, но одновременно повысить нагрузку на ножи, валы, редукторы и двигатели. Сокращение интервала реверсирования также может оставить недостаточно времени для устранения заклинивания. Любые настройки должны оставаться в утверждённых пределах и выполняться только после выявления причины.
После устранения неисправности запустите машину по процедуре производителя, подавая материал контролируемо. При сопоставимых условиях подачи сравните стабильность вращения вперёд, равномерность выгрузки, динамику нагрузки и количество реверсов. Снижение числа реверсов не является улучшением, если машина просто работает с более высокой постоянной перегрузкой.
В бывшем в употреблении шредере могли заменить ножи, изменить привод или оставить настройки управления от другого применения. Проверьте утверждённые характеристики подачи, установленные компоненты, настройки защиты и записи о вводе в эксплуатацию. Сам факт восстановления не подтверждает пригодность машины для любого потока шин.
Компания JC INDUSTRY занимается проектированием, производством, монтажом, вводом в эксплуатацию и консультационным сопровождением оборудования для резиновой промышленности, экологических отраслей и литейного производства. Созданный в 2015 году Центр переработки бывшего в употреблении оборудования и машин компании — подходящая отправная точка для оценки состояния и конфигурации машины. Компания заявляет о 24-месячной гарантии как на новое, так и на бывшее в употреблении оборудование; условия покрытия и обслуживания следует уточнить в документах о покупке.
В перечень бывшего в употреблении оборудования для производства шин также входиткаландр б/у. Это оборудование для отдельного производственного процесса, а не средство устранения реверсирования шредера; оценку оборудования следует проводить с учётом конкретного назначения каждой машины.
Если реверсирование повторяется, перед обращением в техническую поддержку подготовьте модель машины, описание подачи, историю аварийных сигналов, показания нагрузки, сведения о техническом обслуживании и данные о недавних изменениях. Эти сведения помогут отличить проблему подачи от износа, ограничения выгрузки или неисправности системы управления, не ослабляя защиту, обеспечивающую безопасность машины.