Защо вулканизационната преса губи налягане по време на вулканизацията?

Вулканизационната преса губи налягане по време на вулканизацията, когато хидравличната верига за затягане не може да задържи хидравличното налягане, не може да го възстанови по проект или отчита налягането неправилно. Вътрешен теч през клапан, пропускане през уплътнението на цилиндъра и неизправно автоматично допълване са по-вероятни причини от помпата, когато машината нормално достига зададеното налягане, но не може да го задържи.

Решаващо е да се установи дали машината губи действителна сила на затягане, или само показва по-ниска стойност на налягането. Преди да сменяте компоненти, установете коя верига губи налягане и точно кога започва спадът. Манометър на захранващата линия, датчик за налягане в цилиндъра за затягане и сигнал за налягането в гумената мембрана показват различни състояния.

Потвърдете кое налягане се губи

Използвайте хидравличната схема и последователността на работа на машината, за да определите засегнатата точка на измерване. При хидравлична преса за затягане помпата може да се разтоварва след затварянето, докато възвратен клапан или клапан за задържане на налягането задържа налягането в цилиндъра. Следователно спадът на показанието на манометъра на помпената линия може да е нормален, докато налягането в цилиндъра остава стабилно.

При оборудването за вулканизация на гуми налягането на парата, горещата вода или азота в мембраната е отделно от налягането за затягане на формата. Загубата на налягане на вулканизационната среда изисква проверка на собствените ѝ клапани, тръбопроводи, уплътнения и управление на захранването. Тя не бива автоматично да води до диагностика на хидравличната помпа. При машини с механично заключване трябва да се оценят и положението на заключващия механизъм и преразпределението на натоварването, а не само хидравличното налягане.

Когато машината разполага с подходящи точки за измерване, сравнете показаната стойност с тази на калибриран манометър, свързан към същата зона под налягане. Отчетете точността и времето за реакция на манометъра. Съвпадението потвърждава, че промяната на налягането е действителна; разминаването насочва към датчика, окабеляването, мащабирането или мястото на измерване.

Осигурете безопасност преди изпитването

Затворената преса може да задържа хидравлична, пневматична и топлинна енергия дори след изключване на електрозахранването. Акумулаторите и изолираните камери на цилиндрите могат да останат под налягане, дори когато друг манометър показва нула.

Преди да монтирате измервателни уреди или да отворите връзка, спазвайте процедурата за блокиране и маркиране на машината, изолирайте енергийните източници, освободете натрупаното налягане чрез одобрените средства и проверете дали съответната верига е разхерметизирана. Използвайте предписаните от производителя механични опори навсякъде, където движението на плочите може да създаде опасност от смачкване. Никога не разхлабвайте фитинг, за да проверите дали има налягане, и не търсете с ръка теч през малък отвор.

Наблюденията при включено захранване изискват контролиран тест с работещи предпазители и блокировки, персонал извън опасните зони и уреди, оразмерени за очакваните налягане и температура. Не заобикаляйте функции за безопасност, не блокирайте пътища за отвеждане към предпазния клапан и не импровизирайте начини за спиране на потока с цел изолиране на предполагаем теч.

Използвайте закономерността на налягането, за да стесните търсенето на повредата

Записвайте налягането в цилиндъра заедно с температурата на маслото, положението на плочите, работата на помпата и командите към клапана за допълване. Ако е възможно, включете зададената стойност на налягането и необработения сигнал от датчика. Тенденцията при затваряне, покачване на налягането и задържане по време на вулканизация е по-полезна от единично отчитане на ниско налягане.

Малкият спад на налягането не означава непременно повреда. Някои преси умишлено допълват налягането в определени граници. Важното е дали налягането остава в рамките на потвърдения технологичен диапазон, дали се възстановява правилно и дали допълването става по-често при сравними условия.

Установете откъде изтича задържаното налягане

Клапани за задържане на налягането и управляващи вериги

Управляван от пилотно налягане възвратен клапан или специален клапан за задържане може да пропуска през седлото поради замърсяване, износване или повреда. Така маслото изтича от затворения обем на цилиндъра дори без видим външен теч.

Клапанът може да е механично изправен, но погрешно да бъде отварян от пилотното управление. Остатъчно пилотно налягане, теч през разпределителен клапан или грешка в последователността на управление могат да попречат на надеждното затваряне. Смяната на клапана за задържане, без проверка на пилотната му верига, може да остави първоначалната повреда непроменена.

Използвайте определените от производителя точки за измерване на налягането и процедурата за изпитване на течове, за да разграничите тези възможности. Възбудена бобина не доказва, че клапанът е превключил, а невъзбудена бобина не доказва, че хидравличното му седло уплътнява.

Уплътнения на цилиндъра и външни течове

Пропускането през буталното уплътнение позволява на маслото да преминава между камерите на цилиндъра. В зависимост от веригата и механичните ограничения това може да доведе до спад на налягането, пълзене на плочата или и до двете. Неподвижната плоча не изключва тази възможност: контактът с формата или механично ограничение може да ограничи видимото движение, докато налягането спада.

Проверете достъпните маркучи, фитинги, колектори и уплътнения на буталния прът за външни течове, без да навлизате в опасната зона. Ако няма външен теч, който да обяснява загубата, пропускане през цилиндъра остава възможна причина, но само спадът на налягането не може да го разграничи от теч през клапан. Изпитванията за изолиране на цилиндъра трябва да се извършват съгласно одобрената процедура; самоволното блокиране на отвори може да създаде задържано налягане или неочаквана сила.

Предпазни клапани и общи връщащи линии

Път за изтичане може да се образува от предпазен клапан, който не затваря плътно, пропускащ разтоварващ клапан или непредвидена връзка към верига с по-ниско налягане. Значението им зависи от разположението им спрямо клапана за задържане. Предпазен клапан от страната на помпата не може да източи камера на цилиндъра, която е правилно изолирана от него.

Проследете действителната граница на задържаното налягане по схемата, преди да изберете компоненти за изпитване. Не увеличавайте настройката на предпазния клапан, за да прикриете загубата на налягане: това може да претовари компонентите, без да отстрани пътя на теча.

Проверете допълването, преди да обвините помпата

Ако пресата достига налягането за затваряне, но не успява да го възстанови по време на вулканизацията, проверете последователността на автоматичното допълване. Контролерът може да не разпознава прага за ниско налягане, клапанът за допълване може да не се отваря или помпата може да остава разтоварена.

Сравнете показанието за налягане, заявката за допълване, електрическия изход и хидравличната реакция. Липсваща заявка насочва към проблем със сигнала, зададената стойност или последователността на управление. Валидна команда без възстановяване на налягането насочва към работата на клапана или наличното хидравлично захранване.

Износването на помпата е по-вероятна причина, когато машината също така изгражда налягане бавно или не може да осигури необходимия дебит при работно налягане, особено при загрято масло. Състоянието на помпата трябва да се оценява чрез предписаните изпитвания за налягане, дебит и, когато е приложимо, дренажен поток от корпуса, а не да се заключава само от спада на налягането при задържане.

Когато акумулатор подпомага задържането на налягането, загубата на използваем капацитет може да доведе до по-кратки интервали между допълванията или до по-големи спадове на налягането. Проверете начина му на изолиране, пътя за зареждане и предварителното налягане съгласно процедурата на производителя. Измерването на предварителното налягане изисква разхерметизиране от хидравличната страна и подходящо оборудване за зареждане; стойността не бива да се предполага въз основа на работното налягане.

Разграничете влиянието на температурата от течовете

Налягането зависи от затворения обем масло, температурата, податливостта на системата и положението на цилиндъра. Движението на формата или гумата под натоварване може да увеличи обема, който хидравличната верига трябва да подава. Ако допълването липсва или се забавя, налягането може да спадне и без значителен теч от компонент.

Температурните ефекти изискват внимателно тълкуване. Нагряването на масло в затворен обем може да повиши налягането, а охлаждането може да го понижи. Същевременно загрятото масло е с по-нисък вискозитет и може по-лесно да изтича през износени хлабини. Следователно „спада, когато е горещо“ е основание за допълнително изпитване, а не автоматична диагноза за повредено уплътнение.

Сравнете еднакви условия на вулканизация, като използвате предписания клас масло и стабилизирана работна температура. Проверете за аериране, необичайно разпенване и проблеми с нивото на маслото. Въвлеченият въздух повишава сгъстимостта и може да направи покачването и възстановяването на налягането по-непредвидими.

Потвърдете ремонта чрез пълен цикъл на вулканизация

Успешният ход на затваряне не доказва, че задържането на налягането е възстановено. Повторете работните условия, свързани с повредата, и записвайте налягането, температурата, поведението при допълване и положението на плочите през целия период на задържане.

Приемането трябва да се извършва съгласно спецификацията на машината и потвърдения процес на вулканизация, а не въз основа на универсална допустима стойност за спада на налягането. Честото допълване може да прикрива продължаващ теч дори когато показваното налягане остава в границите. Документирайте потвърдения път на теча или неизправността в управлението, извършените коригиращи дейности и тенденцията след ремонта. Продуктите, подложени на недостатъчни условия на затягане, трябва да бъдат оценени съгласно процедурата за качество на обекта, преди да бъдат пуснати.